Как указали источники, близкие к монополисту, в 2022 году расходы на обеспечение транспортной безопасности составили не менее 45 млрд руб. На этом фоне крупнейший перевозчик сети российских железных дорог в рамках подготовки к тарифной компании на 2024 год обратился к правительству с просьбой установить надбавку к тарифу в размере в 1%.

Аналитики выразили мнение, что такое обращение вполне оправдано в связи с возросшей угрозой террористической опасности и необходимостью обеспечения противодронной защиты ключевых объектов, внедрения телеметрического наблюдения. Однако участники рынка не согласны с тем, что указанные меры должны будут финансироваться полностью за их счет.

В самой РЖД пока не прокомментировали ситуацию. Однако, как напоминает “Ъ”, еще в 2018 году глава компании Олег Белозеров оценивал затраты на безопасность в размере не менее 600 млрд рублей.

В настоящее время, с обострением ситуации на Украине, возросли и затраты на восстановительные работы, устранение повреждений железнодорожного полотна, релейных шкафов и так далее.

- Все мероприятия по этой линии, включая привлечение спецподразделений для защиты объектов и оснащение техническими средствами, финансируются из собственных средств ОАО РЖД. Это довольно большая финансовая нагрузка на компанию, особенно с учетом роста количества незаконных вмешательств в последнее время, - пояснил один из источников, отметив, что проведение предлагаемой индексации тарифов сможет покрыть расходы лишь частично.

К слову, эксперты едины во мнении, что запрашиваемая индексация должна быть “однократной, целевой и не сохраняться в базовой индексации, как предыдущие”. В первую очередь она может быть направлена на меры физической защиты железной дороги.