Таким мнением поделились некоторые участники российского автомобильного рынка.

Как пояснил гендиректор ГК “АвтоСпецЦентр” Андрей Терлюкевич, спрос, прежде всего, будет подвержен влиянию стоимости и доступности автокредитов для граждан, а также лизинга для организаций и предприятий. Определённый вклад в это могут внести также внешнеэкономические факторы и колебания курсов валют.

- Если производители в ноябре решат повысить цены, то есть вероятность, что рынок может упасть на 40 – 50% относительно октября, - пояснил он в беседе с агентством “АВТОСТАТ”.

О снижении продаж в ноябре говорит и заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ “Авилон” Ренат Тюктеев. По его словам, некоторый спад начал фиксироваться уже во второй половине октября. И такая динамика, вероятнее всего, продолжится и в ноябре.

- Мы видим стагнацию в стоках производителей, проблемы с получением кредитов в частном секторе и дорогим финансированием для всех участников рынка. Все это приведет к снижению продаж в отрасли, - пояснил он.

Некоторые участники прогнозируют не столь критичный обвал продаж. Так, например, по словам коммерческого директора сети дилерских центров “Прагматика” Александра Шапринского, оно может составить минимум 5% в отношении октябрьских показателей. По мнению эксперта, здесь также скажется удорожание кредитных продуктов, удовлетворение спроса перед индексацией утилизационного сбора и продажи по старым поставкам.