После того, как западные страны свернули сотрудничество с российским авторынком, его наводнили китайские авто. В беседе с Лента.ру основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников высказал мнение, что произведенные в КНР машины могут быть достойной альтернативой западным брендам, однако китайским разработчикам еще есть над чем работать.

Несмотря на прорыв, у китайских производителей все еще встречаются проблемы с качеством сборки и частым использованием дешевых материалов. Кроме того, есть проблемы с лакокрасочным покрытием, что приводит к коррозии металла. Учитывая суровость российских зим, это существенный недостаток авто. Существует также проблема поиска оригинальных запчастей на рынке. Связано это с тем, что китайские транспортные средства не наработали эту базу в России, все изменится со временем.

Эксперт также сообщил, что электронные системы машин, призванные помогать водителю, нуждаются в доработке. И в целом, машины, которые предназначены для поставок в Россию, должны быть "аклиматизированы", считает он.