Авиаперевозки из России в Китай могут упасть на 60-70% по сравнению с допандемийным уровнем. Причина - проблемы с регистрацией российских самолетов и риски их ареста, указывают в Минтрансе Российской Федерации. Иными словами в 2023 году пассажиропоток на этом направлении может снизиться до 0,9-1,2 млн человек. 

Однако при наличии доступного авиасообщения, в том числе из субъектов РФ, пассажиропоток между странами может составить 5 млн человек, считает вице-президент «Опоры России» Глеб Киндер. Он предлагает целесообразным передать рейсы российских перевозчиков китайским авиакомпаниям для того, чтобы его нарастить.

Однако Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в которую входят 22 российские компании, включая Utair, S7, «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», передачу рейсов китайским перевозчикам не поддержала. АЭВТ предложила главе Минтранса Виталию Савельеву провести очные консультации авиавластей России и Китая.