Экспортные поставки российской нефти по водам Балтики выходят на штатный режим благодаря работе атомного ледокола. Танкеры, скованные льдами в акватории Финского залива, начали выходить в рейс после того, как к ним на помощь пришло мощное судно «Сибирь».

По данным систем автоматической идентификации, ледокол уже более суток безостановочно трудится в районе порта Приморск - одного из ключевых терминалов по отгрузке нефти и нефтепродуктов. Именно здесь нынешней зимой сложилась наиболее тяжелая ледовая обстановка, способная парализовать судоходство.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев на совещании в Ситуационном центре ГУМРФ им. адмирала Макарова подчеркнул, что в этот раз усилия направлены не на ликвидацию последствий, а на предотвращение кризисной ситуации. Главная задача «Сибири» - проводка крупнотоннажных нефтеналивных судов водоизмещением под 100 тысяч тонн. В отличие от дизель-электрических собратьев, атомный ледокол прокладывает более широкий канал, что критически важно для прохода гигантских танкеров. Как доложил Лихачев, за время работы в акватории «Сибирь» уже обеспечила шесть успешных проводок.

Необходимость в привлечении атомного гиганта возникла неслучайно - нынешняя зима преподнесла сюрприз в виде аномального обледенения Балтики. Ранее глава госкорпорации предупреждал, что Финский залив замерзает впервые за несколько лет - ледяной панцирь покрывает до 80% поверхности, а его толщина местами достигает 40 сантиметров.