Минтранс по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова прорабатывает внедрение принципа «вези или плати» (ship-or-pay) на железной дороге в отношении контейнеров, которые операторы везут через «сухие» терминалы.

Механизм позволит операторам контейнерных поездов получать право приоритетной перевозки по инфраструктуре РЖД в обмен на гарантии перевозить определенный объем грузов через транспортно-логистические центры. Нарушение таких контрактов с каждой из сторон повлечет финансовую ответственность нарушителя.

Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.