Поставки новых грузовых вагонов на сеть РЖД в 2023–2025 годах могут упасть на 19,2% по сравнению с 2020–2022 годами, до 137,6 тыс. штук. Такой прогноз содержится в исследовании отраслевого агентства Rollingstock «Грузовое вагоностроение России». Он предусмотрен негативным сценарием, исходящим из того, что острая фаза конфликта на Украине завершится только в середине 2024 года. 

По данным РЖД, на сети сейчас находится 1,286 млн грузовых вагонов, из них около 170 тыс. являются избыточным парком, сообщает РБК.

«Темпы поступления нового парка опережают выбытие старых вагонов. Исходя из имеющейся грузовой базы и возможностей инфраструктуры, они оказываются невостребованными и поэтому простаивают, в том числе на путях общего пользования, и препятствуют продвижению поездов и маневровым операциям», — говорит представитель РЖД.

Следуя негативному сценарию, в 2026–2028 годах, ожидают аналитики, поставки увеличатся на 12,1 процента относительно уровня 2023–2025 годов, до 154,3 тыс., однако все равно окажутся на 9,4 процента ниже, чем в 2020–2022 годах (170,4 тыс.).

Представлен также оптимистичный сценарий, когда предполагается, что конфликт завершится летом 2023 года, санкции будут сняты к концу 2024 года. При таком развороте событий предполагается, что поставки грузовых вагонов сократятся в 2023–2025 годах лишь на 1,1%, до 168,4 тыс. штук, а в 2026–2028 годах превысят поставки за 2020–2022 годы на 4,5%, достигнув 178,1 тыс. штук.